采车女 - 2007-8-8 16:27:00
自主企业前景展望
目前在中国市场上，广本正在被它的老对手丰田，一步步赶上并超过。而丰田制胜的法宝，正是不断推陈出新、覆盖各个层面的新车型。而整个2007年，广州本田在新车型上是一张白卷。这使得不论是本田还是广州本田，都痛感必须加大中国本土研发能力，以弥补本田在中国投放新车不足的劣势。这是来自市场的压力。于是便有了7月19日，广州本田宣布，将成立广州本田汽车研究开发有限公司（简称广本汽研），负责广本自主品牌的研发。第一款自主品牌车型将在2010年投产，知识产权属于广本。广本从而成为合资企业中第一个宣布推出自主品牌的“出头鸟”。
而早就前一天7月18日，德国大众汽车公司联合上海大众宣布，双方将合作开发帕萨特领驭的后续车型，计划2009年在中国和美国同时上市。而概念车“哪吒”将于明年2008年正式在国内的市场。这表明，上海大众技术水平得到了大众汽车的承认，其自主研发能力被纳入了大众汽车全球研发体系。
放眼整个大背景，在倡导自主、创新的大环境下，几乎国内所有的汽车合资公司都在以什么态迎合“自主”这个概念。包括东风雪铁龙、东风日产、上海大众、上海通用、广州本田、北京现代、长安福特在内的企业等，均纷纷表示，自己已经踏入、正在或者即将踏入合资公司自主研发的门槛。
这一派繁华的好景，也不免让人新生出忧虑来，这合资企业的自主之路前景会是个什么样子的呢？
让我们先来看这些搞自主品牌的合资企业的势力再来展望他们的前景吧。我们知道目前国内汽车产业中绝大部分的人才、设备、资金等资源集中在合资企业，以上海大众为例。
硬件：
自1984年建立以来，上海大众汽车有限公司为建设研究和开发能力，已累计投入超过30亿元，目前已培养了1200多名骨干工程师及相关技术开发人员。
上海大众技术中心已形成了一支约800人的开发团队，能熟练应用各种专业领域的大型轿车开发设计及计算专用软件，并形成了一整套从市场调研到产品规划、造型、总布置、模拟计算、结构设计、试制、试验认可等完整、高效的创新开发流程。
软件：
上海大众上半年成为销售亚军，而且每月都在保持着上升的势态。桑塔纳成为上半年销量冠军，领驭月销量近万，polo一度热销断货，这些都与上海大众实力的有力证明。良好的售后服务和消费者的良好口碑，是上海大众走向进一步强大的有力保证。
而再看广本斥资近两个亿来打造自主品牌，虽然正式车型将要在2010年上市，但是我们也可以看到有坚硬的技术做后盾和充足的资金做底牌，还有国家政策上的支持，《国务院关于政府采购自主创新产品的实施意见》国家的政策鼓励成为自主品牌进入政府采购市场最有力的加速器。
所以有的这些看起来很成熟的条件，都让我们看到合资企业对自主品牌的开发前景是常乐观的，但是最终会是个什么样子的呢？
汽车分析师贾新光的观点更加务实和宽容，他认为无论谁在搞自主品牌，“只要这种创新行为本身是务实的，都应该支持，都应允许尝试。最后是否成功，还得市场说了算。”
总结：前景乐观，成果要靠市场检验。
秋天陈述 - 2007-8-13 12:08:00
看了，路过。
