据称,加长轴距版是丰田公司专为中国市场开发的,由天津一汽丰田工厂生产,车身外观估计不会有什么变化,动力配置也不确定,有可能继续使用老皇冠和丰田锐志使用的3.0L V6发动机。车身强度也会相应加强,车内的设施也会配置更加丰富。至于加长后会不会采用更大排量的4.3L或是4.6L V8发动机,目前没有消息。
皇冠加长的目的就是要和奥迪A6L,宝马530长轴距版竞争,目前已经销售很好的皇冠在销量上仅次于奥迪A6,加长后一定会有更强的竞争力,至于加长后价格成了最后的悬疑。
上海大众朗逸
上海大众Lavida起源于上海大众06年推出的“哪吒”,后来命名为“MODEL Y”,并最终定名为朗逸。
上海大众朗逸假想图
朗逸和明锐同平台生产,但是在轴距上较明锐更长,有人就因此说他是加长版的明锐,我们觉得这样说不太准确,因为的侧线和前脸更像大众的旗舰车型辉腾。它的问世不仅是面对家用车市场,对于商务车或是公务车市场同样有竞争力。

上海大众朗逸
大众目前的产品线来看,朗逸可能会配置1.6L、2.0L以及1.8TFSI发动机,还有大众新的1.4TFSI发动机也可能会安装在新的朗逸上。鉴于它和明锐同底盘,轴距又超过明锐,价格会高于明锐,大约在14-21万。
力帆620
在推出首款力帆520之后的两年,力帆汽车将于即将开展的北京车展期间推出自己的首款中级车—力帆620。它的推出也标志着力帆正式进军中级车领域。 
力帆620
从照片来看,力帆620的车身非常饱满,三道双线横式的进气格栅,中间镶着嵌力帆的标志。侧部线条从前翼子板后逐渐清晰起来,一直延伸到尾部。尾部在加粗的C柱的感染下给人以安全感。

力帆620
与现在的力帆520相比,力帆620的尺寸明显要大不少,达到了中级车的级别,具体为:长/宽/高:4550/1705/1490mm。在动力上早期会配置宝马的1.6L发动机,待市场稳定后将搭载自主研发的1.6L和1.8L VVT发动机。
在售价方面,力帆620预计为7-9万元,搭载自主发动机后,售价肯定还会有相应的变化。高的性价比还将是民营品牌占领市场不变的套路。
众泰力普拉
说到众泰,我们都会想起那款酷似丰田特锐的小型SUV—众泰2008,它也是凭着这款车在汽车市场占据了一席之地。这款车力普拉的推出,让我们看到了中泰进军轿车领域的魄力:直接进军中级车。
众泰力普拉
据称力众泰已经买断普拉轿车,从照片中看力普拉的外观就是的意大利的蓝旗亚Lybra,目前厂家没有给出明确的中文名字,我们先暂且译音为 “力普拉”。其它图片还显示了力普拉的旅行版,作为首次进军中级车的众泰生产它的可能性不大。

众泰力普拉

众泰力普拉
力普拉是蓝旗亚打造的家用紧凑型车,但车身尺寸还是到了中级车的标准:长/宽/高:4466/1743/1462mm,轴距也达到了2593mm。国产后据悉会搭载1.6L发动机。
目前有关众泰力普拉的信息非常有限,等待众泰车展带给我们惊喜吧。
双龙主席
双龙主席目前为双龙车系中唯一的四门房车,也是双龙与奔驰合作的旗舰产品。该车从发动机到变速箱到许多机件都来源于奔驰S级轿车(w140),所以说它是韩系的奔驰也不为过。 
双龙主席
全新的双龙主席W200的图片已在韩国的首尔与三月份发布,传言已久的双龙主席W200已经初露端倪。亲临北京车展的主席W200新型车已经在造型上摆脱了上个世纪奔驰的影子,造型从侧面看有点像新一代奔驰E级的感觉。作为双龙的豪华车,奔驰稳重大气的风格还是被保持了下来。

双龙主席
由于是提前公布,所以一些设计细节并没有看到,比如前脸和尾部的造型。它是不是会继续延续“源自奔驰S级”呢?相信很快开幕的北京车展会给我们详细的答案。

双龙主席
在动力方面会搭载一款3.2L的发动机以及在奔驰E级车上的5.0L V8的发动机也将出现在这辆车上,奔驰的7速自动变速器同时也会引入。
如此的配置如此的造型,使得它的竞争目标指向了奥迪A8、宝马7系。结合以往双龙轿车的丰富配置,将会很有特色。目前最后的决定因素就定在了价格上。具体会定价多少还是个悬念。轿跑车
捷豹XF轿跑车
作为捷豹S-Type的后继车型的捷豹XF轿跑车将亮相北京车展并于展览期间上市,捷豹XF被官方定义为运动型豪华轿车进入中国后3.0L售价68.8万。捷豹XF是捷豹复兴的重要产品之一,被寄予厚望。
捷豹XF
与原来的C-XF概念车比较,量产版的维持了原有的神韵,同时也做了许多细节上的改进。变化最大头灯组较概念车面积更小,这样或多或少减少了原来的动感和锐利。水箱以下的部分沿用了原来的设计,保险杠设计更加立体,凸显了捷豹XF的迷人线条。

捷豹XF
动感的车身当然会配以充沛的动力,捷豹XF将有三个排量的车型,分别为2.7L柴油版、3.0L汽油版和4.2L汽油版,最先在国内销售的是3.0L汽油版,于4月的北京车展期间上市,售价68.8万,其他车款是否上市将视中国需求而定。
跨界车型
宝马X6
在SUV领域很成功的宝马还是不满足X5、X3取得的成绩,于是又有一款全新的SAV亮相北京车展—宝马X6。准确点说它是混合了coupe的SUV。 
宝马X6
该车的造型同样值得品味:前脸坚持了宝马的双肾形进气格栅,强调了他的血统,天使眼的大灯成了车头的点睛之笔。它拥有标准的SUV身材,高高的离地间隙,又融入了跑车化的Coupe设计,使它成为了Crossover混型车。目前推出的有xDrive35i和xDrive50i两款,其中前者装配了3.0L直列6缸涡轮增压发动机,后者最大亮点就是首次搭载了双涡轮的增压V8 4.4L汽油发动机。

宝马X6
它装配了世界第一套Dynamic Performance Control系统,强化了X6在行驶中的稳定性和*控的精准性。新的X6还配备了xDrive AWD系统,分配前后驱动力比例。
具体宝马X6会什么时候在国内上市,相信车展上宝马会给我们明确回答。
马自达 CX-7
据了解,马自达会在不久的将来进军中国Cross车市场,它带来的是一款CrossoverSUV型号为CX-7。它将作为进口车进入一汽马自达的渠道销售。作为马自达进入国内的首款Cross车型,相信它会在车展上给我们个精彩亮相。 
马自达 CX-7
马自达CX-7曾经在07的上海车展展出过,它的的前身最早在05年的北美国际车展亮相,当时名为MX-CrossportConcept概念车,并与06年在欧洲销售,它也是马自达北美战略车型的首款。CX-7不同传统的SUV,它是将跑车的动感设计和SUV的实用性融为一体,是一种全新的CrossoverSUV。
它的外观延续了马自达家族的血统又具备了SUV的特点,它车身更高大,肉感更丰富,但又不失灵动。在动力配置上,采用的是一款2.3L直列四缸发动机,配套使用6挡自动变速箱。
该车在日本市场分两驱和四驱两个版本,折合人民币分别为20-23万和22-25万。进入国内后估计价格会在30-40万左右。