瑞鹰的用户尽管挺起胸膛骄傲吧。
“3•15”期间,亚市、中联、欧德宝等主要汽车交易市场都举行了大规模的消费者互动活动。记者走访调查发现,消费者的投诉主要集中在发动机、变速器等核心零部件的质量问题,企业和经销商在售后服务、维修保养中不负责任问题。
速腾
熄火、刹车泵漏油涉及面大
速腾上市后,厂家一直对该车的硬性质量问题应接不暇。先是大面积的发动机熄火,然后是刹车泵漏油。北京某一汽-大众4S店的专业维修技师说,后刹车分泵漏油可能引发安全事故。厂家解释,刹车泵是从德国原装进口的,每个价值1200元,现在的做法仍然是在4S店里多备些刹车泵。
思域
左右高低各不同
去年发生在思域车型上的左右高低不平的普遍质量问题,引起了消费者和厂家的极大关注。起先,4S店维修人员解释,因为发动机在左面所以自然会低一些,但这种解释显然无法令人信服。而后这种问题大面积发生,左右偏差的缺陷,已经造成了很多车辆4轮定位数据的出错,并且无法找到维修方案。所幸的是,这种问题还未听说造成严重的安全事故。
标致307
刺耳的刹车声还在继续
标致307的用户向记者抱怨,刹车时经常发出刺耳的摩擦声,这个问题很多车主都很苦恼。4S店的解释是,刹车片有一个磨合期,过了1万公里就好了,可307上市很久了,这种响声还在继续。消费者告诉记者,放弃了投诉的原因是,与后轮轴承的通病一样,从最老的广州标致505,到后来的爱丽舍,这种刹车异响一直存在。想让307短时间内解决,似乎不太现实。
POLO
多方位、多角度的异响

三元催化、仪表台、后减震、发动机支架、方向盘、空调压缩机,消费者对POLO的质量投诉,在异响方面的问题来自整车的各个位置。这些痼疾已经在消费者心中留下口碑。很多消费者在购买这款车后,没听到类似的异响反而觉得不正常。在北京众义达上海大众4S店,消费者投诉称,POLO的高音喇叭经常不响。难怪在消费者互动现场有人说这部车“除了喇叭不响哪都响”。
微型车
长安奔奔
修不好的空挡熄火
在中联汽车交易市场,消费者对长安奔奔车型质量问题的投诉集中在空挡熄火问题上。多位消费者告诉记者,有的时候下班回家就熄火好几次。而厂家至今没有合理的解决方案。有消费者称,现在厂家忙着3分钟出一辆车赶销售,很多问题可能短时间内腾不出精力去解决。
哈飞路宝
起步发抖成顽疾
一位先生在互动现场告诉记者,自己2006年8月买的哈飞路宝起步时总是有点发抖,4S的检测结果说压盘,可更换了一个月以后又开始抖起来,到现在已经自费换了3个压盘,问题依然存在。他的苦衷得到很多消费者的支持,这是老毛病了。维修站的工作人员还说,他换的还不算多的,换七八次的大有人在。