抢先揭秘北京车展雪铁龙概念车C-Cactus

薄鹏 - 2008-4-12 18:08:00

　　有人说，概念车是属于来自未来的车型。当这些未来的汽车突破了时间和空间的障碍，来到了我们身边的时候，无论是那时尚、夸张的造型，或是所蕴含的高新科技，我们都会为之倾倒。记者获悉，雪铁龙将首次派出概念车C-Cactus来华，并参加2008北京国际车展。预计这款在2008年日内瓦车展上大出风头的概念车将在2008北京国际车展上成为焦点。
　　勇担社会责任的环保轿车
　　C-Cactus这款由雪铁龙 C4为基础所打造的环保概念车，它的柴油混合动力系统包括一台带颗粒过滤装置的70匹马力柴油直喷发动机，和一台30匹马力的辅助电动机，正是由于有了这样优秀的动力系统，C-Cactus才能创造出混合状况下每百公里2.9升的低油耗纪录，以及每公里仅78克的二氧化碳排放量。在市区行驶时，可以启动C-Cactus的“零排放模式”。在这种模式下车辆以纯电力驱动，没有污染物排放，而且噪音极低。在需要连续加油和刹车的路段，混合动力系统通过同时使用柴油和电两种动力有效地降低油耗。
　　同时，C-Cactus所使用的大部分材料都属于可再生材料。比如，前挡风玻璃和两侧车窗玻璃均为可再生玻璃；车门上的毡层和显示仪表周围的护面则采用纯羊毛材料，不含任何化学添加剂。
　　这样的环保设计表达了雪铁龙打造负责任的汽车品牌的理念。坐在这样的汽车里，驾车者与周围的环境天人合一，人、车与自然能达到完美和谐。
　　独具美感的简约设计风格

　　C-Cactus不仅是概念车中的“环保先锋”，其独特的设计也为其吸引了许多关注的目光。删繁就简的设计理念不仅没有让C-Cactus失去概念车应有的高科技装备，更使其具有了一种后现代的审美风格。
　　C-Cactus的外形设计非常大胆前卫。前保险杠与车头整体设计，整个车身更加浑圆。后保险杠与前保险杠使用的是一样的部件。这样既增加了C-Cactus的设计魅力，还实现了量产的经济性。C-Cactus的内饰设计去掉了很多非必要的部件，让*作更加一目了然：设计人员大胆取消了仪表板，把仪表板的全部功能都集中到了中控台和方向盘中轴上。点火开关在中央固定集控式方向盘的中间位置，钥匙也非常具有创意性地设计成了一个带触摸屏的MP3播放器。

　　除此之外，方向盘柱、空调水管甚至前排座椅的纵向调节栅等一些通常藏而不露的部件都被用作内部装饰，不禁让人叹服雪铁龙设计师的奇思妙想。由于装饰巧妙，这些部件为车内增添了新奇现代的视觉和触觉效果。
　　C-Cactus从设计理念和设计思路上都体现了雪铁龙的实用价值观。更加合理的设计使整车只使用了200个零部件，是普通车辆零部件数量的一半。这使得C-Cactus的整车质量比同平台生产的C4减少了15%，首开概念车轻量化设计的先河，并带来更低的油耗和更合理的价格（C-Cactus的价格只相当于一辆新萨拉?毕加索2.0L的售价）。
　　C-Cactus此次亮相2008年北京国际车展，显示了雪铁龙这个国际著名品牌将进一步在中国推广和谐、绿色的造车理念。C-Cactus既诠释了未来将应用于量产车的创新工程技术，更是雪铁龙追求新的目标、探索新的表达方式和新的技术方案的表现。

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