随着国内乘用车市场消费的成熟，消费者购车的“温饱”时代渐行渐远。越来越多的消费者希望能有更宽敞的内部空间满足他们乘坐和载物的需要，在这种强烈的市场需求下，夏利时代的微轿空间标准也逐步出现松动。长安奔奔、哈飞路宝等车型开始在微轿的纵向空间方面有所突破。以奔奔为例，其纵向空间即车身高度较夏利高出了15厘米,相当于普通成年人脑袋的二分之一左右。虽然这种改良让驾乘局促感得到减轻，但日益升级的消费需求仍让这种小小的改良显得力不从心，微轿空间标准亟待重新定义。
