mapj - 2008-6-6 14:21:00
“雅凯”垄断的中高级车市场在接下来的半年里，似乎只剩下“轮流坐庄”的哥俩好的情形。但在这个利润丰厚的市场，永远不缺乏强势的挑战者。欲改变目前“雅凯”双寡头的这般沉闷，则希冀出现“领迈”的崛起，从而在中高级车市上演“广汽系”与“大众系”的PK好戏。
16日，新天籁将正式上市。而在近段时间，东风日产一直积极推进新天籁的商务预热活动。在几款新车纷纷推迟商务活动的背景下，新天籁不停断的商务推广多少显得独立特行。这也足以反映出，东风日产对新天籁的重视，新天籁之于前者的重要性。
而按照业内人士的说法，新天籁以“销量进入上海市场前三名”等为“豪言营销”，希望引发轰动效应。可以说，新天籁将为“雅凯”垄断的中高级车市场注入一定的活力。
与此同时，从5月中旬开始，迈腾2.0TSI也全面在北京、广州等市场上市。
在完善产品谱系的同时，迈腾也在终端市场大幅度优惠，不断提高性价比。据了解，在广州市场，迈腾系列中原价19.28万元的2.0L手动档优惠幅度最大，达2.5万元;1.8TSI舒适型自动档由23.98万元降至22.98万元，优惠1万元;1.8TSI技术型自动档由22.98元降至22.18元，优惠8000元，手动档优惠1.5万元。这意味着，迈腾率先引领主流中高级车进入16万元领域。在技术、品质领先的“雅凯”的情况下，在价格上更是具有相当大的杀伤力。
另外，同属于大众旗下的领驭也表现不俗，于4月超过了新雅阁，夺得中高级车亚军，对凯美瑞也形成较大的压力。而上海通用君越\君威系列则一直保持温和的态势。
在前4月中高级车销量排行榜中，凯美瑞、新雅阁与领驭暂时形成第一阵营，销量在4万辆以上;君越、迈腾销量在2万辆以上，形成第二纵队;锐志与蒙迪欧致胜则表现一般，尤其是致胜明显处于加速下滑的阶段。
从目前的车型布局来看，下半年“雅凯”的挑战对手主要是大众系——迈腾与领驭。应该说，领驭一直表现稳定，可圈可点;而迈腾在经过接近一年的布局之后，开始全面发力，在5、6月预计将会一个加速提升的空间，其理由主要在于，迈腾价格优势以及其完善的产品谱系。而大众的品牌与制造优势也深得消费者的青睐，为领驭与迈腾加分。
至于新天籁，由于东风日产新车一向是“海鲜命”——新车上市一段时间热卖，但半年之后随着“新车效应”削弱则将出现拐点，对“雅凯”的挑战并不大。
因此，从更长远的角度来看，未来的中高级车将出现“雅凯”与“领迈”对垒的格局。这也许可以看作是“广汽系”与“大众系”的PK。
