龙形草原 - 2008-6-11 16:19:00
昨天下班晚了点儿正赶上堵车高锋所以一直以蜗牛爬的速度，爬了半个小时之多。途中过了一个红绿灯后跟在一辆爱腾后边，试图超了两次，没成功，干脆放弃。尾随之久想起了上个月的环塔拉力赛，双龙车队应该就是爱腾参加的。前几年的环塔拉力赛，主要竞争的都是国内家喻户晓一些厂商车队。今年双龙爱腾首次参加了环塔拉力赛，最后总成绩在前十名。
赛事的其他方面都能与达喀尔拉力赛相媲美。沙漠地带应该是越野赛中自然环境最恶劣的一种赛段，一望无垠的沙漠，没有参照物；除了身边的同伴以及手中GPS，没有任何人和物可以依靠。拉力赛是最能体现车辆本身性能的赛事，因此许多厂商都争相参与到这些赛事中，用险峻的自然环境来考量车辆的最佳性能。从这次赛事上看爱腾SUV最大的特点是动力强劲，和超静音的柴油发动机，是爱腾的一大看点。车手对减震器的评价也不错。
现在好多车型使用的非承载式车架，爱腾居然还有着一根大梁用于承载车架，不过这样的设计能很好的保持车辆的稳定性。其实爱腾就是为越野而生的一款车型；因为结实的大梁无论在怎样的路况下都可以让车辆稳定的通过，并稳定的保持速度。看来越野是爱腾SUV的天性。
赛事的其他方面都能与达喀尔拉力赛相媲美。沙漠地带应该是越野赛中自然环境最恶劣的一种赛段，一望无垠的沙漠，没有参照物；除了身边的同伴以及手中GPS，没有任何人和物可以依靠。拉力赛是最能体现车辆本身性能的赛事，因此许多厂商都争相参与到这些赛事中，用险峻的自然环境来考量车辆的最佳性能。从这次赛事上看爱腾SUV最大的特点是动力强劲，和超静音的柴油发动机，是爱腾的一大看点。车手对减震器的评价也不错。
现在好多车型使用的非承载式车架，爱腾居然还有着一根大梁用于承载车架，不过这样的设计能很好的保持车辆的稳定性。其实爱腾就是为越野而生的一款车型；因为结实的大梁无论在怎样的路况下都可以让车辆稳定的通过，并稳定的保持速度。看来越野是爱腾SUV的天性。
