老婆女友 - 2008-6-23 14:42:00
5月8日，环塔大军杀到了倒数第三赛段——英吾斯塘。该赛段全长200公里，因为赛道上多为沼泽、软沙和较高的沙梁，所以此赛段被大家誉为“魔鬼赛段”。往年有许多赛车在此赛段退赛。毫无疑问，英吾斯塘魔鬼赛段对于首度参加环塔拉力赛的我们而言，无疑也是巨大的考验。
出发后，我们首先遇到的就是一片一片的烂泥潭，很多3.5排量的大型车均陷在了这里。而对于我们的两部只有2.0排量的小车来说，通过就显的更加困难，大排量的车组最先通过这些烂泥潭，本来就潮湿松软的泥潭沼泽地带，被大车组的赛车不断碾压而变得更松软，当小车组的赛车通过时，陷入的几率就很大。排量小就意味着陷入的过程中产生的牵引力小，从而更难以将赛车从泥潭中拉出来。不过还好，我们的两部车在车手和赛车的配合下，没有在这里摆下阵来。
穿过烂泥塘，就进入了山丘地带。这里的软沙和沙梁很多，掌握不好路线，很容易就会出现事故。166号赛车，在通过一个沙梁时，四个车轮完全陷在了沙坡上，底盘与沙面接触，失去了前进的动力。后一部赛车，在看到前方事故时，及时调整了路线，在旁边一个较小的沙坡驶过，避免了与这辆车同样的命运。
我们路过这两事故车时，据说他已经陷在软沙中有10多分钟了，庞大的车身压得整部赛车在软沙中，越陷越深。看来他要在这里耽误不少时间了。
这个赛段，也并不是人人那么不幸。我途中，我们的救援车被驾驶219号赛车的刘斌超过。本次环塔拉力赛柴油组冠军。真个赛段，他都是一路高歌猛进。
我们的两部爱腾赛车表现良好，进过烂泥塘后，动力没有出现问题；虽然由于赛道状况过于复杂，赛车的避震器都有了一定的损伤，不过，还是凭借赛车良好的通过性，在绕过你个高粱后，两部赛车也终于胜利抵达了终点。而持续不断的颠簸和弹跳对于避震器伤害是不可避免的。
5月9日，是第二个整修日。我们的赛车至今还是保持着旺盛的战斗力，车手也以很平和的心态进行每天的比赛。越野赛考验的车辆长途的耐久性，稳定的保持赛车的各项功能正常发挥以便能以最快的成绩完成比赛才是关键。5月10号环塔又将重燃战火，我们的赛车仍然平稳的在前进中。终点也离我们越来越近。
出发后，我们首先遇到的就是一片一片的烂泥潭，很多3.5排量的大型车均陷在了这里。而对于我们的两部只有2.0排量的小车来说，通过就显的更加困难，大排量的车组最先通过这些烂泥潭，本来就潮湿松软的泥潭沼泽地带，被大车组的赛车不断碾压而变得更松软，当小车组的赛车通过时，陷入的几率就很大。排量小就意味着陷入的过程中产生的牵引力小，从而更难以将赛车从泥潭中拉出来。不过还好，我们的两部车在车手和赛车的配合下，没有在这里摆下阵来。
穿过烂泥塘，就进入了山丘地带。这里的软沙和沙梁很多，掌握不好路线，很容易就会出现事故。166号赛车，在通过一个沙梁时，四个车轮完全陷在了沙坡上，底盘与沙面接触，失去了前进的动力。后一部赛车，在看到前方事故时，及时调整了路线，在旁边一个较小的沙坡驶过，避免了与这辆车同样的命运。
我们路过这两事故车时，据说他已经陷在软沙中有10多分钟了，庞大的车身压得整部赛车在软沙中，越陷越深。看来他要在这里耽误不少时间了。
这个赛段，也并不是人人那么不幸。我途中，我们的救援车被驾驶219号赛车的刘斌超过。本次环塔拉力赛柴油组冠军。真个赛段，他都是一路高歌猛进。
我们的两部爱腾赛车表现良好，进过烂泥塘后，动力没有出现问题；虽然由于赛道状况过于复杂，赛车的避震器都有了一定的损伤，不过，还是凭借赛车良好的通过性，在绕过你个高粱后，两部赛车也终于胜利抵达了终点。而持续不断的颠簸和弹跳对于避震器伤害是不可避免的。
5月9日，是第二个整修日。我们的赛车至今还是保持着旺盛的战斗力，车手也以很平和的心态进行每天的比赛。越野赛考验的车辆长途的耐久性，稳定的保持赛车的各项功能正常发挥以便能以最快的成绩完成比赛才是关键。5月10号环塔又将重燃战火，我们的赛车仍然平稳的在前进中。终点也离我们越来越近。
