fdkfd - 2008-6-24 18:34:00
2008年6月23日是浪哥“头七”的日子，感觉时间过的真快，七日，一周。还不及回首，浪哥却已飘然走远。不过斯人已逝，比赛还得继续，只有组委会发放的黑纱在哈密的风中哀伤的飘荡，纪念着一个因为热爱而滚烫的灵魂。
徐浪走了，周勇的车在茫茫戈壁显得多少有点萧索而悲怆
比赛进入中国境内赛段已是第二天，车手们终于领教了什么叫中国难度。23日赛段总长513公里，其中有超过300公里的区域都是戈壁，加上吐鲁番低于150米海拔的特殊地理环境，本赛段完赛的汽车只有19台，而卡车只剩7台了，淘汰率达到了50%！面对这样艰苦的比赛，郑州日产奥丁·锐骐车队的车手还算争气，周勇和马达勒诺都顺利完赛，分别排在总成绩的12和11位。而另外一位奥利维拉，这老哥儿因为脾气太暴，窜的太快，不懂得保护赛车，车出了点小问题，虽然完成了当天的比赛，但是可能会被罚时。。。
漫漫黄沙路，更艰难的路程还在等着中国军团去征服
沙漠赛段是浪哥最擅长的，更何况这次的沙漠是自己家的沙漠，一定能表现的很好，可是现在假设已经没有意义，希望浪哥在天有灵，保佑中国军团能在此次比赛中安全完赛，而中国军团的车手也能争点气，挤进前十，完成浪哥的未竟誓言，告慰他的在天之灵！
徐浪走了，周勇的车在茫茫戈壁显得多少有点萧索而悲怆
比赛进入中国境内赛段已是第二天，车手们终于领教了什么叫中国难度。23日赛段总长513公里，其中有超过300公里的区域都是戈壁，加上吐鲁番低于150米海拔的特殊地理环境，本赛段完赛的汽车只有19台，而卡车只剩7台了，淘汰率达到了50%！面对这样艰苦的比赛，郑州日产奥丁·锐骐车队的车手还算争气，周勇和马达勒诺都顺利完赛，分别排在总成绩的12和11位。而另外一位奥利维拉，这老哥儿因为脾气太暴，窜的太快，不懂得保护赛车，车出了点小问题，虽然完成了当天的比赛，但是可能会被罚时。。。
漫漫黄沙路，更艰难的路程还在等着中国军团去征服
沙漠赛段是浪哥最擅长的，更何况这次的沙漠是自己家的沙漠，一定能表现的很好，可是现在假设已经没有意义，希望浪哥在天有灵，保佑中国军团能在此次比赛中安全完赛，而中国军团的车手也能争点气，挤进前十，完成浪哥的未竟誓言，告慰他的在天之灵！
