好多朋友问我：你公司在沈阳，为什么要买一辆京牌的车。这就要说到2年前了，那会我很特别中意宝马的车，可在沈阳又没有现车，所以就在北京买了。原本是要转成沈阳牌照的，由于时间、手续的问题就一直没有办成。后来一想，异地的牌照也行，偶尔违章啥的，交警也就睁只眼闭只眼了。在沈阳除了开奥迪、帕萨特，就数开宝马，最咋眼、有地位了。可是这次回北京验车，发现北京路上跑的宝马、奥迪、帕萨特简直忒多了。随便看看就一辆，我开着这车在北京一点优越感都没有了。
来北京没住酒店，住在了好友家。他家别墅和我在沈阳的差不多，可他的车我却是头一回见到了。是coupe407，我朋友说是一辆进口车。他说宝马、奥迪北京开的人太多了，除了俗，就是俗。他说他头回见到coupe407的时候，就基本上决定买了。别说，这车的外观也确实很不俗气，高贵优雅！可是我感觉在高贵优雅后面还有骨子狂野。我让朋友帮着验车，我就开着他的coupe407在北京溜达了2天，感觉在沈阳的那种优越感又回来了。
这车真的比我的宝马还强一些，不光光是从心理的，从车子本身的性能来说也老让人满意了。我在5环上试了试，发现这车在连续加速的时候，还有骨子连续的推背感，贼强！后来我知道，这推背感是由于车配有保时捷 Tiptronic 6 速手自一体变速箱。很能充分发挥发动机的性能，能让动力输出更平顺流畅；而且在换档过程中，还提高了挂档质量。
Coupe407这车，发动机、排气系统都是很不错的技术。它是3.0LV6可变进气正时系统（VVT）发动机；另外，配这发动机安装了新型排气系统，并配备了主动双模式消声器。这个系统可以根据行驶的状况把排气引导到消声系统里（所以在我开车的时候，噪音非常小），在大负载的时候又能提高发动机性能。
不知道是不是心理作用啊，我感觉这车哪里都挺不错的。
驾驶位置
车的踏板、方向盘和驾驶座呈完美直线。我可以做很多种调整，满足我最理想的驾驶位置，像我这种身材高大的东北汉子也同样可以充分体验驾驶乐趣并保证其安全。
车身结构
车身不仅抗扭刚度要比同类轿车更高一筹，行驶稳定性也老高。另外，加上可以升降底盘的配合，满足安全性要求的同时，又提供了舒适的驾车环境。而且我朋友还说当车有了碰撞时，车身可以很好的通过发动机舱从两个途径有效地吸收能量，提高了车辆的可维修性能。
悬挂系统
前悬挂系统采用双叉臂和去耦式转向节，直接承袭赛车前悬挂系统，与多连杆式后悬挂系统一起，致力于最大程度的改善汽车主动安全性，驾驶乐趣和乘客舒适度。而且在材料的选用方面，更是采用目前尖端技术产品——如钴铝等材质，用它生产出的悬挂系统，性能与铸铁悬挂系统一样，但是质量更轻。
减震系统
在我开的过程中，我感觉减震相当不错！像井盖之类的，压过之后没有明显的感觉。我看那说明书上有介绍：6缸式发动机安装了最新版主动式可调节电子减震系统。每个减震器都是独立工作的，每个车轮行程传感器可以独立指挥相应的车轮，每隔2.5毫秒进行一次变化。目的是在各种行驶条件下(路面不平、高速行驶、有障碍物、车辆有负载等等)更加有效地控制车辆的侧倾、颠簸、以及纵向摆动。
制动系统
我特意留意到，Coupé 407的刹车要比一般车子要大！前制动盘是通风式的，直径330毫米、厚度30毫米，后轮制动盘的直径是290毫米，厚度是12毫米。这样的安排，一定是很安全的。
总的来说，这车我能试到的都让我贼满意。我特别想把这车开回沈阳去，现在沈阳的宝马也很多了，我那优越感说不定回到沈阳就没有了。要是能有辆这车，估计在沈阳我可就独一无二了。那样的狮眼大灯、收紧的侧面、完美的流线，一看就很绅士，而且很运动，有文化。希望沈阳也能有这车，不然我又要在北京买车了。
