hanyejl2 - 2008-6-26 8:52:00
通过市场调研发现，汽车的安全性能已经成为目前消费者购车首先考虑的因素之一，那么中国汽车应该怎么对待汽车安全这个问题，盲目的追求星级标准、而且自己出资去C-NCAP获得一个星级标准的认证，无疑是“搬起石头砸自己的脚”。不仅损害了消费者的权益，也把中国汽车长远发展的眼光模糊了，故步自封，只图眼前，最后招致的必将是落寞。
要做汽车的安全，就要踏下心来做，实实在在地做、认认真真地做。瑞典的沃尔沃汽车就值得我们去学习、借鉴。沃尔沃缘何能在与宝马、奔驰的鏖战中保持住自己的市场份额？1924年建厂，发展近百年的发展历史，缘何成为汽车安全的“代名词”？这一切正是缘于沃尔沃对汽车安全的不懈努力。每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判，这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明。更值得我们关注的是，2007年沃尔沃与中国建立联合交通事故研究中心，目的就是了解和学习日益密集的中国交通环境的情况和知识，从而保证沃尔沃汽车适应中国交通环境，发挥出色的安全性能。沃尔沃集团交通安全总监P－OBostrom表示，“沃尔沃安全理念的根本就是要为所有沃尔沃客户提供同样高的安全标准，无论其身处哪个国家或地区。” 这些，中国汽车企业还没有一家能够做到，而我们看见的却是C-NCAP的一场闹剧，给人的感觉是中国自主品牌汽车就这点能耐，所以我觉得中国汽车不能蒙起眼睛来一味盲从，要擦亮眼睛，看别人是怎么走的，选择一条适合自己的路。
