人生反常 - 2008-6-28 9:06:00
从去年6月份开始，森雅进入中国市场已经有一年时间了，做为大发重新挑战中国市场的战略车型，森雅可谓是大发在中国市场痛定思痛，力求翻身的作品。然而，在竞争对手逐渐增多、车型越来越细分的今天，寻求差异化的竞争对于各款新车尤为重要。休旅车，已经不是一个新兴概念；“n种组合”的空间变换魔术也并非森雅的独创。那么，森雅的突破口在哪里？
4.2米不到的车身长度，7座的布局，2655mm的轴距，精致的内饰，DVVT发动机，这些都是森雅优势所在。
通过一年的市场反应来看，森雅始终处于一个不温不火的状态，从去年的上海车展亮相，6.21上市，7月的媒体试驾，9月的四城巡展，12月的08款上市，森雅的活动办得有声有色，但销量上却并不乐观。应该说，森雅是一辆不错的车，也有其独特的用户群体，相信随着大发在中国更进一步的稳扎稳打，森雅或其它即将上市的大发车型会有更为乐观的前景。
4.2米不到的车身长度，7座的布局，2655mm的轴距，精致的内饰，DVVT发动机，这些都是森雅优势所在。
通过一年的市场反应来看，森雅始终处于一个不温不火的状态，从去年的上海车展亮相，6.21上市，7月的媒体试驾，9月的四城巡展，12月的08款上市，森雅的活动办得有声有色，但销量上却并不乐观。应该说，森雅是一辆不错的车，也有其独特的用户群体，相信随着大发在中国更进一步的稳扎稳打，森雅或其它即将上市的大发车型会有更为乐观的前景。
