不超过三千转，不超过八十公里，少载重，跑好路。轻缓加油，柔和驾驶。这些看似合理的要点背后还有一些小小的问题。
1.不要低转换档。
这个毛病有些老司机也经常犯。除了一档之外，其他档应保证在2000~3000之间为好。过低的转速对发动机的磨合效果可说适得其反，动力传送不均匀，单位时间的负载还过大。低转速下车子闯动、卡咬现象导致部件之间敲击，无疑会在各个配合部件留下隐患。所以磨合期内一定要勤换挡。特别是最高速档，不要严守不超过八十的条款，而是要确保2000~3000转速。
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2.换新机油时机。
什么时候该换油，很多车友心里没底。对中级以上车来说，厂家原装的机油是质量较好的高级矿物油，并可能添加有针对磨合的成分，能很好的保证车辆磨合效果。所以按厂家随车使用说明中规定的里程数换油即可。而经济型的家用车需要区别对待，像东风标致类约定第一次换油都在一万多公里的，可减半公里数换油。另一些约定三千至五千公里换油的车型，也可以按减半公里数换油。这里首次换油，众多的车友都相传是要清洗出发动机内装配时没有洗干净的铁屑、杂质。也确实有些偏低档的发动机有这些杂质，所以早些换掉原装机油是保险的。但是，新换上的机油是否使用4S指定的机油，这里要正确抉择。4S指定一般也不会是很差的机油，但也不会太好。出于对车的爱护，建议直接使用半合成以上的机油。
3.使用抗磨添加剂。
有人说磨合的目的就是要磨，主动磨损一部分来达到配合的效果提升。加入抗磨添加剂会影响磨合效果。这是极其错误的观念。有必要来回顾一下磨合的作用。磨合期内轻柔驾驶的主要目的是让发动机及其传动机构能在相对负载较轻的情况下，磨光各个配合部件，提高接触面精度。也就是说，原装配件未经过磨合是不宜放开使用的，在磨合开始时，相对运动的配件之间配合度并不太协调，达不到最理想的工作状态。只有通过磨合，尽快让合理的磨损带来配合面精度提升，才能在今后使用过程中有较为稳定的性能。这也就是为什么大修过后的车需要进入新的磨合期的理由。正确选用合适的抗磨添加剂能够帮助磨合期内减轻机件负荷和提升磨合效果。
关键就是这个抗磨添加剂的选择，能减小磨合的量并同时提升磨合精度的添加剂有没有呢？我们来举个浅显的例子。磨刀石磨菜刀，粒度越细的磨刀石磨出来的菜刀越光滑。磨刀的过程都加水（这水就好比是机油）菜刀要磨得更光更利，用粗磨刀石不好，用细的磨刀石好。对发动机内各部件来说，相互之间好比就是粗的磨刀石，加入额外保护的狗鱼油精就是细的磨刀石。首先，部件之间本来就没有磨好磨光，对对方的磨损（微米级）一定大过了狗鱼油精（纳米级）。这时候油精就很好地隔离了两者之间的硬摩擦，但纳米级别的金刚石对部件表面仍起到研磨的作用。这样磨出来的效果是，平整度达到了纳米级，但磨掉的量却很小（由此可预见机件更长命），从而极大提升磨合精度，确保磨合期更安全，磨合效果更好。油精能起到任何高级机油不具备的支架减磨和精密抛光作用，降低了磨合掉的绝对数，却同时提高了磨合精度。再因其渗碳合金，进一步降低磨损，让发动机声音更安静，提速更快，震动更小。另外，狗鱼油精独具的优异散热特性极大提升了机件的散热效果，延缓机油变质过程，可以说仅就刚出磨合期的三千公里而言，有没有油精参与，磨合效果已经很明显能区别开两部车了。
4.磨合后发动机保养。在其他条件不变的情况下，使用正品高级合成、半合成机油，定期更换三滤，这是对发动机很好的保护。由于狗鱼油精的独特功效，能保持添加的话对发动机更好了，其持续修复、清洗、抗磨同步作用，改善局部散热等效果一起配合机油的完美保护，一定能让您的爱车成为同门中最节省、最持久的好车。
纳米级别的狗鱼油精通过纳米金刚石对部件缝隙的填补，能极大提升汽缸密封性，分散压强并降低部件之间的摩擦系数。其专利技术确保的均匀悬浮，能更好到达所有需要润滑的部位，并不会在油底壳沉积。不会堵塞油路。
