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l_salut - 2008-6-30 17:12:00
上海大众4S店内冷冷清清,不知和之前发布的价格是否有关。
直接上图说话。
直奔着原来的目标:1.6AT去了(又忘了叫什么版,就是高配的,我管着叫做标准版,低配的叫裸奔版)
外型:看起来还是比较协调,就是后备箱显得略短,有点不太协调。


发动机舱:
看起来挺眼熟,对啊,挺像明锐的,但是就是做工差距太大。


铭牌还写着朗逸的英文(Lavida)
密封胶涂得有点马虎,不太好看。不过失望的还在后面……


发动机罩竟然没有隔热罩!!!!14.58万的车!



接下来还有更令人震惊的发现……(上海大众竟然在15万级车上使用黑胶布替代线束卡子!!!!)
如果以后黑胶布失效,真不知道这些线束能够使用多久。


失望……

转过身来进入驾驶室感受空间和内部做工,本来就冷下来的心情变得更低落的。

前门的装饰板手感十分生硬,材质感觉略显低劣,按下去竟然还有点忽扇晃动,让人想起以前开得飞度的门子(感叹一下,上海大众还真是与时俱进啊,向人家日本企业看齐)。

坐在前座往看IP板,看起来还是满行的。
功能键、显示屏、出风口把IP板装饰得满满的,但是按键手感有点欠缺。


但是前座空间对于身高较高的人来说是有点局促的,这里主要是指的腿部空间。
把椅子放在最低位置,调整腿部处于自然弯曲状态,方向盘调到最高位置仍然会碰腿部,而对于同样坐姿来说,明锐、速腾、卡罗拉都可以调整方向盘避免出现这种问题。
(本人身高
180cm,体形均匀)
只有调整椅子往后用脚够着踏板时方能避免这种现象,这件事使我完全的pass了朗逸。


本想直接走人的,但是想想来次也不容易,还是再仔细看看吧。
试试后座,后门做工依旧,关门声有点难听,后来发现可能是使用便宜的锁扣造成的。


这就是那个可能贡献噪声的锁扣。似乎和polo、领域的做工不太一样。


后座的腿部空间是没得说的,A级车里面绝对是最大的,刚才的前座没动,后座的腿部空间仍有一个拳头的距离。


但问题随之而来,当身高较高的人坐在两侧的位置向后靠向椅背时,头顶的空间仅仅剩下为数不多的几个mm。
而且头部距离C柱的距离也是较小的,一旦发生意外,头部有可能因碰撞受伤。


这可能是因为外型要求流线造型带来的负面影响。


最后,下车关门(门声还是显得门子很薄,而且有点难听),本着死扛到底的精神,爬下来照了张底盘图片。
哦!%#¥……¥%……
我无话可说了,一款15万元级别的A级车竟然如此做工?!


瞧瞧这个小钩子。


写完了。
拜拜!朗逸!
即便你再降价2万,我也是不会回头的。
明锐和速腾将会是我对你失望而寻找的替代品。
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