嘎嘎拉拉 - 2008-7-2 11:44:00
东风标致4S店在6月7日举行了307、206的试驾会，上午9点统一把试驾人员接到试驾场地沈阳嘉年华停车场，参与试驾的共有32人。试驾之后，有5人提走了车。307 三厢两台、307两厢一台、206二台。
售价为66666元－103800元。
东风标致沈阳嘉年华场地试驾
试驾归来详细讲解车的性能、使用、保养等
由于这五位车主有部分出差，笔者联系到了其中两位。
王小姐买的是307两厢红色的，现在的优惠价是10.38万。共优惠了6000元。她介绍说，是朋友向她推荐的，自己也很喜欢这款车的外型。当然安全性是最重要的，自己和家人开起来都比较放心。试
驾时觉得底盘挺稳，发动机噪音也很小。以前也看过别的车，也挺喜欢思域，但综合安全性和售价等，还是选择了307两厢。
丛先生买的是206红色款，现在的优惠价是66666元，共优惠了12134元。丛先生表示，他关注这款车已有大半年，之前看过飞度、雨燕车，但相对日系车而言，他更喜欢欧系车，因为更安全，买车首
先就是要看它的安全性。丛先生在欧洲的朋友告诉他，欧洲现在大街上到处是307、206，他很相信标致这个品牌。另外，这款车动力还行，操控性好，而且保养便宜，很划算。丛先生说，这款车虽然配
置一般，排量也只有1.4，但作为市内的代步工具，已经足够。车外表看起来有点小，但自己180厘米的身高坐进去也挺舒服。
从以上的采访中不难看出，现在消费者的购车观念已经发生了改变，越来越理智了。以前大多数人，特别是年轻人，更多的注重外观，看起来拉风，而现在更多注重的是安全性，实用性。人们的购
车观念已经日趋成熟。
东风标致307两厢 将现代的汽车设计理念与艺术品位相融合
笔者还采访了中联汽贸东风标致4S店的销售人员，笔者认为可用四个字结实耐用来表达东风标致车。消费者买车主要考虑的三点在东风标致车身上都有体现。下面以307两厢为例，向大家介绍一下。
安全方面
安全第一击：整体笼式车身 HLE高强钢板
透过优雅时尚的车身外形，东风标致307两厢刚强的筋骨跃然眼前。延续307车系固有的“骨骼”结构，307两厢也采用了整体钢架“笼式”车身结构。前后纵梁、两侧中央门柱、前门立柱以及A柱均
使用高强度HLE钢板，用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。这种设计构造实现了307在正面碰撞时出色的安全性能。
安全连环击：最新博世（Bosch）8.1版本的ABS+EBD+EVA系统
东风标致307两厢车装备了博世最新8.1版本的ABS（防抱死系统），以确保在各种路面附着状况下的制动都具有精准的减速、稳定和方向性。该系统配备了一个电子制动力分配系统（EBD），当离合
器踏板上的压力不够满足所要求的速度时，这些系统可以自动地优化制动效果，助你一刹之力。EVA系统能有效缩短车辆在雪地及湿滑路面的刹车距离，同时降低了ABS工作时产生的脚踏板抖动现象，即
使在路况恶劣的情况下也能从容驾驶。
安全组合击：前排双安全气囊+侧气帘+侧气囊（6气囊）
东风标致307两厢车还配备了堪称同价位车阵营典范的六气囊。两个前排全尺寸逐级爆燃式双气囊、位于前排座椅外侧的前后贯穿式侧气囊为头部、胸部提供保护；两个侧气帘安置在顶蓬挡板中，沿
着车窗展开，可保护前后排乘客的头部，即使发生侧面碰撞，侧气帘也能将对车内乘员的伤害降到最低。
安全重量击：ESP电子稳定系统
尽管307车系已具备了良好的主动和被动安全性能，足以应对道路行驶中突如其来的安全隐患，但是为了做到尽善尽美，东风标致307两厢在部分级别车型装备了被誉为汽车主动安全系统“终极设备
”的ESP电子稳定程序，在国内两厢车市场中独树一帜。
ESP电子稳定程序能有效的纠正由于转向过度而造成的车身侧滑现象。如果你在高速公路或者湿滑、冰雪等路面上行驶，即使在紧急边线时ESP电子稳定程序也能够在使爱车保持稳定畅行，避免产生
侧滑甚至失控的危险。加上防滑系统（ASR）及稳定控制系统（CDS）等新功能的配合，能有效纠正由于转向不足或转向过度而造成的车身侧滑现象，进而作用于发动机力矩，对车轮进行分别制动，即使
在做紧急避让动作时也能保持车身的稳定性，为307两厢的主动安全性能又增加了重量级筹码。
东风标致307两厢，在经历了众多消费者长久的期待和呼唤之后，挟裹着众多超越期待的元素隆重出场，在安全方面更是不遗余力。作为东风标致的又一王牌力作，东风标致307两厢是众多设计师和
工程师们呕心沥血的结晶，对安全品质的极致追求将使其成为驾乘者最值得信赖的伙伴。
舒适方面
德国韦巴斯特十档位智能天窗；
超纤环保皮座椅；
美国顶级品牌RockFord来福车用音响（4喇叭）；
双侧面前后贯穿式安全气帘；
四门镀烙把手及内护碗；
全车冷光迎宾踏板；
费用方面
东风标致车是15000公里一保养，保养费用是400多元左右。现在有很多车是5000或7500公里一保养，费用是300元左右。由此可见,东风标致车会给各位车主省下一笔不小的开支。
售价为66666元－103800元。
东风标致沈阳嘉年华场地试驾
试驾归来详细讲解车的性能、使用、保养等
由于这五位车主有部分出差，笔者联系到了其中两位。
王小姐买的是307两厢红色的，现在的优惠价是10.38万。共优惠了6000元。她介绍说，是朋友向她推荐的，自己也很喜欢这款车的外型。当然安全性是最重要的，自己和家人开起来都比较放心。试
驾时觉得底盘挺稳，发动机噪音也很小。以前也看过别的车，也挺喜欢思域，但综合安全性和售价等，还是选择了307两厢。
丛先生买的是206红色款，现在的优惠价是66666元，共优惠了12134元。丛先生表示，他关注这款车已有大半年，之前看过飞度、雨燕车，但相对日系车而言，他更喜欢欧系车，因为更安全，买车首
先就是要看它的安全性。丛先生在欧洲的朋友告诉他，欧洲现在大街上到处是307、206，他很相信标致这个品牌。另外，这款车动力还行，操控性好，而且保养便宜，很划算。丛先生说，这款车虽然配
置一般，排量也只有1.4，但作为市内的代步工具，已经足够。车外表看起来有点小，但自己180厘米的身高坐进去也挺舒服。
从以上的采访中不难看出，现在消费者的购车观念已经发生了改变，越来越理智了。以前大多数人，特别是年轻人，更多的注重外观，看起来拉风，而现在更多注重的是安全性，实用性。人们的购
车观念已经日趋成熟。
东风标致307两厢 将现代的汽车设计理念与艺术品位相融合
笔者还采访了中联汽贸东风标致4S店的销售人员，笔者认为可用四个字结实耐用来表达东风标致车。消费者买车主要考虑的三点在东风标致车身上都有体现。下面以307两厢为例，向大家介绍一下。
安全方面
安全第一击：整体笼式车身 HLE高强钢板
透过优雅时尚的车身外形，东风标致307两厢刚强的筋骨跃然眼前。延续307车系固有的“骨骼”结构，307两厢也采用了整体钢架“笼式”车身结构。前后纵梁、两侧中央门柱、前门立柱以及A柱均
使用高强度HLE钢板，用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。这种设计构造实现了307在正面碰撞时出色的安全性能。
安全连环击：最新博世（Bosch）8.1版本的ABS+EBD+EVA系统
东风标致307两厢车装备了博世最新8.1版本的ABS（防抱死系统），以确保在各种路面附着状况下的制动都具有精准的减速、稳定和方向性。该系统配备了一个电子制动力分配系统（EBD），当离合
器踏板上的压力不够满足所要求的速度时，这些系统可以自动地优化制动效果，助你一刹之力。EVA系统能有效缩短车辆在雪地及湿滑路面的刹车距离，同时降低了ABS工作时产生的脚踏板抖动现象，即
使在路况恶劣的情况下也能从容驾驶。
安全组合击：前排双安全气囊+侧气帘+侧气囊（6气囊）
东风标致307两厢车还配备了堪称同价位车阵营典范的六气囊。两个前排全尺寸逐级爆燃式双气囊、位于前排座椅外侧的前后贯穿式侧气囊为头部、胸部提供保护；两个侧气帘安置在顶蓬挡板中，沿
着车窗展开，可保护前后排乘客的头部，即使发生侧面碰撞，侧气帘也能将对车内乘员的伤害降到最低。
安全重量击：ESP电子稳定系统
尽管307车系已具备了良好的主动和被动安全性能，足以应对道路行驶中突如其来的安全隐患，但是为了做到尽善尽美，东风标致307两厢在部分级别车型装备了被誉为汽车主动安全系统“终极设备
”的ESP电子稳定程序，在国内两厢车市场中独树一帜。
ESP电子稳定程序能有效的纠正由于转向过度而造成的车身侧滑现象。如果你在高速公路或者湿滑、冰雪等路面上行驶，即使在紧急边线时ESP电子稳定程序也能够在使爱车保持稳定畅行，避免产生
侧滑甚至失控的危险。加上防滑系统（ASR）及稳定控制系统（CDS）等新功能的配合，能有效纠正由于转向不足或转向过度而造成的车身侧滑现象，进而作用于发动机力矩，对车轮进行分别制动，即使
在做紧急避让动作时也能保持车身的稳定性，为307两厢的主动安全性能又增加了重量级筹码。
东风标致307两厢，在经历了众多消费者长久的期待和呼唤之后，挟裹着众多超越期待的元素隆重出场，在安全方面更是不遗余力。作为东风标致的又一王牌力作，东风标致307两厢是众多设计师和
工程师们呕心沥血的结晶，对安全品质的极致追求将使其成为驾乘者最值得信赖的伙伴。
舒适方面
德国韦巴斯特十档位智能天窗；
超纤环保皮座椅；
美国顶级品牌RockFord来福车用音响（4喇叭）；
双侧面前后贯穿式安全气帘；
四门镀烙把手及内护碗；
全车冷光迎宾踏板；
费用方面
东风标致车是15000公里一保养，保养费用是400多元左右。现在有很多车是5000或7500公里一保养，费用是300元左右。由此可见,东风标致车会给各位车主省下一笔不小的开支。
