霹雳掌 - 2008-7-3 21:58:00
今天刚交过定金，7天后提车补全款，银白色，2.4SXT高配。
心情比较激动，锋哲到手前，发挥自己日积月累后剩下的一点文学细胞，写写对锋哲的认识和感受。碍于车还没到手，在网上COPY了一些图配合我的中心思想，请同学们海涵。
其实，之前我没想买锋哲，估计不少朋友和我一样，不为别的，价格有些虚高。我承认锋哲是款好车，但30万8的售价实在不能让我心甘情愿掏出MONEY。
我家门口有加道奇4S店，平时经常走过路过，有天突然发现锋哲打八折！~！30.8的高配版降价6万，27.8的低配版降5万，想知道价格的自己做减法~！
老实说我当时根本就不信，据我所知，没有一款30万左右的车一次降过这么多，别说20%，降10%的我都没听说过。
进店看看吧，问了几个销售，问了销售副经理，再问销售经理，没错，确实是八折了现在。二话不说，买了吧，不买就没了（参考《星星语录》——割了吧，都焦了）。
说完了买的过程，说说这款车吧。
银白色的锋哲很吸引眼球
我最喜欢锋哲的进口车血统和肌肉外型。锋哲是从美国坐船来的，完全的美国生产，纯正的道奇血统。粗大的十字型进气隔栅配合公羊头车标是道奇的经典标志。就像两个大鼻孔是宝马的一贯作风一样。精致的方型头灯，前突的保险杠，上扬的腰线，大轮毂+大屁股完美的勾勒出了一个硬朗的美国肌肉车代表。男人车，这是我对锋哲的最大印象！
内饰方面，总体感觉比较简洁，大方。我尤其喜欢前部车门上的波士顿音响。听着音响，开车带LP兜风，简直太爽了。
注意车门右下的Boston音响
就舒适配置和人性化设计这一严肃问题，我想对我的锋哲提出批评，你的细心实在很不像美国滴。冷热加热杯托，4方向的航空阅读灯，可盛放四罐啤酒的制冷储藏箱，超爽的波士顿音响，运动型圆柱状仪表都完美的融入锋哲简洁大气的内饰风格中。
不知道哪个缺德人放了4个都是空罐，什么素质啊
我选车的标准，性能是和外观同样重要的。锋哲采用双VVT发动机，对于这台2.4升的发动机，它的动力推动车身是蛮轻松的。起步十分轻松，低转的扭力并不缺乏。油门的反应也很快，中段加速的力量也充足。变速箱是4挡带手动模式，在这个6挡的时代，它显得很普通，但都是蛮匹配发动机的。在北京三环拥堵的路面上，走走停停，油门反应较为灵敏。出了拥堵路段，我开始加油门加速，总体感觉悬挂硬朗，方向厚重，过弯很轻松，可以说是一款真正的运动轿车。
棱角分明，今后我一老爷们开车也能有100%回头率了
说买车不得不说安全性，记得咱刚学车时，驾校给我们放车祸录象，看完那个心情啊，永远不出门的想法都有了。呵呵，扯远了，哪能永远不出门，只要仔细驾驶，遵守规章，就可以大大的避免事故发生，但是一旦发生了， 咱也不怕，因为锋哲这车安全配置多得很，什么ABS，ESP，前排加侧面安全气囊，预紧式安全带，自动门锁和胎压监测器，据说有30个，这要是心理还没底的话，那就学石家庄“黑老大”开坦克上街吧（虽说他的坐骑很安全，但好像被警察叔叔抓起来了）。
心情比较激动，锋哲到手前，发挥自己日积月累后剩下的一点文学细胞，写写对锋哲的认识和感受。碍于车还没到手，在网上COPY了一些图配合我的中心思想，请同学们海涵。
其实，之前我没想买锋哲，估计不少朋友和我一样，不为别的，价格有些虚高。我承认锋哲是款好车，但30万8的售价实在不能让我心甘情愿掏出MONEY。
我家门口有加道奇4S店，平时经常走过路过，有天突然发现锋哲打八折！~！30.8的高配版降价6万，27.8的低配版降5万，想知道价格的自己做减法~！
老实说我当时根本就不信，据我所知，没有一款30万左右的车一次降过这么多，别说20%，降10%的我都没听说过。
进店看看吧，问了几个销售，问了销售副经理，再问销售经理，没错，确实是八折了现在。二话不说，买了吧，不买就没了（参考《星星语录》——割了吧，都焦了）。
说完了买的过程，说说这款车吧。
银白色的锋哲很吸引眼球
我最喜欢锋哲的进口车血统和肌肉外型。锋哲是从美国坐船来的，完全的美国生产，纯正的道奇血统。粗大的十字型进气隔栅配合公羊头车标是道奇的经典标志。就像两个大鼻孔是宝马的一贯作风一样。精致的方型头灯，前突的保险杠，上扬的腰线，大轮毂+大屁股完美的勾勒出了一个硬朗的美国肌肉车代表。男人车，这是我对锋哲的最大印象！
内饰方面，总体感觉比较简洁，大方。我尤其喜欢前部车门上的波士顿音响。听着音响，开车带LP兜风，简直太爽了。
注意车门右下的Boston音响
就舒适配置和人性化设计这一严肃问题，我想对我的锋哲提出批评，你的细心实在很不像美国滴。冷热加热杯托，4方向的航空阅读灯，可盛放四罐啤酒的制冷储藏箱，超爽的波士顿音响，运动型圆柱状仪表都完美的融入锋哲简洁大气的内饰风格中。
不知道哪个缺德人放了4个都是空罐，什么素质啊
我选车的标准，性能是和外观同样重要的。锋哲采用双VVT发动机，对于这台2.4升的发动机，它的动力推动车身是蛮轻松的。起步十分轻松，低转的扭力并不缺乏。油门的反应也很快，中段加速的力量也充足。变速箱是4挡带手动模式，在这个6挡的时代，它显得很普通，但都是蛮匹配发动机的。在北京三环拥堵的路面上，走走停停，油门反应较为灵敏。出了拥堵路段，我开始加油门加速，总体感觉悬挂硬朗，方向厚重，过弯很轻松，可以说是一款真正的运动轿车。
棱角分明，今后我一老爷们开车也能有100%回头率了
说买车不得不说安全性，记得咱刚学车时，驾校给我们放车祸录象，看完那个心情啊，永远不出门的想法都有了。呵呵，扯远了，哪能永远不出门，只要仔细驾驶，遵守规章，就可以大大的避免事故发生，但是一旦发生了， 咱也不怕，因为锋哲这车安全配置多得很，什么ABS，ESP，前排加侧面安全气囊，预紧式安全带，自动门锁和胎压监测器，据说有30个，这要是心理还没底的话，那就学石家庄“黑老大”开坦克上街吧（虽说他的坐骑很安全，但好像被警察叔叔抓起来了）。
