间谍玩汽车 - 2008-7-9 19:13:00
朗逸上市有段日子了，其价格是被争论最凶的。实事求是地说，价格不低也不能算高。这里先撇去价格这个难缠的话题，来说说朗逸的配置。
从动力上看，1.6L和2.0L均为经过调校“低速高扭”发动机，虽然朗逸的发动机一直受人诟病，但155kW和180KW的最大功率和同级车相比并不逊色，作为家用轿车已经够用了。安全方面一向是德国车的优势，这点朗逸也做得比较好，前排双安全气囊和侧安全强是朗逸的标配，而同级车很少有如此配备。此外COF可溃式转向柱加脚踏板、碰撞后断油解锁、安全带未系提醒等功能也成为朗逸对于人性化配置孜孜不倦追求的具体表现。
日本人很聪明，懂得弄一些花哨的配置在车上惹人注意，吸引眼球，于是大家一窝蜂说日本车设置人性化。相比，朗逸身上的安全配置就显得务实和理性些。比如整合了ABS、EBD、MSR和MASR等多项功能的MABS系统，还有TPR胎压监控系统会自动警告驾驶员轮胎气压不足，NAO陶瓷刹车片能显著降低磨损和刹车噪音。
