实打实法 - 2008-7-10 11:23:00
降价促销,能走多远?
车企降价,本来是很正常的营销手段,无可厚非。而仅是想把降价作为主要的营销手段，看来17大众的这步棋，又让我产生了不少的怀疑，据说是17目前有逾5万辆的库存车，新上任的营销经理，想要是在金十月来临之时销完这所有的库存车（先不妨不提在这三个月里，肯定是要继续的制造出汽车的），想进就是依靠降价促销，个人感觉是很不靠谱的，而新的营销手段，又该是什么呢。
速腾是17大众的一块心病，就算是降价一万余元，可也还是抵挡不住继续减小的数字，想要打开销量这场攻坚战，也不知是他新上任的营销经理有多大的能耐。说实话，想要是车好卖，质量是关键，质量上去了，口碑自然是会上来，而接下来的，也不就不着急这个硬性的数字问题。而现在感觉17要做的，不再世降价了，而是要好好的不要再出现像是速腾漏油这样的大的质量故障了……。
车企降价,本来是很正常的营销手段,无可厚非。而仅是想把降价作为主要的营销手段，看来17大众的这步棋，又让我产生了不少的怀疑，据说是17目前有逾5万辆的库存车，新上任的营销经理，想要是在金十月来临之时销完这所有的库存车（先不妨不提在这三个月里，肯定是要继续的制造出汽车的），想进就是依靠降价促销，个人感觉是很不靠谱的，而新的营销手段，又该是什么呢。
速腾是17大众的一块心病，就算是降价一万余元，可也还是抵挡不住继续减小的数字，想要打开销量这场攻坚战，也不知是他新上任的营销经理有多大的能耐。说实话，想要是车好卖，质量是关键，质量上去了，口碑自然是会上来，而接下来的，也不就不着急这个硬性的数字问题。而现在感觉17要做的，不再世降价了，而是要好好的不要再出现像是速腾漏油这样的大的质量故障了……。
