本届上海车展主题很新颖，“人、车、自然的完美和谐”，非常符合当今的社会趋势及潮流。在仅仅半年不到的时间里，去年底的北京车展似乎已经抢尽了光芒，而本次上海车展的主办方，早早就给自己和业界打气，07年12届车展时间不变、地点不变，但是毕竟两次车展距离有些近，且上海虽然是经济中心城市，但由于种种原因，这里一直不是汽车厂商的重点市场，加上传统中上海人似乎就对车展没有北京人喜欢“扎闹猛”，因此很多厂商对本次车展有些提不起兴致来，东风和一汽两大集团缺席就是这种心态的代表。因此指望上海车展超过去年的北京，似乎有些不大可能。
 

不过，车展主办方似乎也意识到了这点，“人、车、自然的完美和谐”的车展主题似乎没有去年北京车展“追逐梦想”来得充满霸气。但仔细想来，上海车展的主办方还是独具匠心的，虽然我们都知道，在中国，车展就是车展，不大可能将主题演绎的尽善尽美，尤其是像车展新闻宣传中提到的“在展示汽车工业新发展和汽车技术新成果时，尤其集中发布、展示低能耗、太阳能、无污染、零排放的汽车技术成果”，厂商肯定不会按照主办方的思路来布展的。但是主办方这样的提法，还是很有意义的，毕竟我们刚刚步入汽车社会的初级阶段，而西方发达国际至少已经有近百年的汽车历史了，我们不仅仅要在汽车工业的技术水平、自主品牌发展和海外市场拓展等层面追赶上先进国家，还要致力于建设人、汽车和自然环境相辅相成的和谐社会，这样才具有前瞻性和持续发展的可能性。



我们的确在目前的汽车社会中，能看到大量不和谐的现象，比如相当消费者购车心态上求大、求全、求新的心理，汽车已经不再是一种日常出行的代步工具，买车人或多或少有些炫耀心理在作怪；还有为了适应国内消费者“物超所值”的心理，厂商投其所好，廉价的塑料桃木内饰充斥很多经济型车仪表盘，且不说桃木是否真的影响审美情趣，单单是近来倍受关注的车内二度污染问题就非常影响健康；在用车这一层面，国人的不良习惯更多，如闯红灯、违章驾驶、酒后驾车等行为屡禁不绝，高速公路上长时间占用超车道，大型车辆不按各自道路行驶等等，这些行为显然称不上是和谐的，而且更是诱发交通事故的主要因素，中国长期交通事故的发生率在世界位居前列，正是这些不良习性的集中体现。还有，中国已经成为全球最大的原油进口国之一，日渐增多的汽车带来大量的燃油消耗的同时，也加剧了环境负担，提倡更经济、更合理的使用经济环保的汽车，是符合如今全社会可持续发展主旨的。



当然，指望国人一下子进入“和谐”状态也是不现实的，但随着时间的累积和国民素质的提升，以及汽车厂商的主动引导，情况还是会有所变化的。因此，有意要将上海车展从“汽车大展”变成“汽车强展”的主办方，选择了这样一个立意高远的主题，不能不说是他们的睿智之处。